這次的郵輪行程，是去年八月底旅展開賣2019年度的公主郵輪航程時，當時原本只是要先觀望觀望，但因為還有推出各項優惠/折扣，加上盛世公主號是新船(2017年4月下水，是新船，很重要!)，以及有可以配合的時程於是就先購買。價格就不多詳述了，因為一直到今年還是有各種優惠，只是程度不一。
筆者一家6人這次購買的盛世公主號艙等是遮蔽陽台艙(4人)、內艙(2人)各一間。
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題外話......(碎碎念，可無視)
公主郵輪在台灣的航程通常都在每年的3月至11月，通常是因為受限於東北季風，會使遊輪航行有難度(這在詢問旅行社時，通常也是獲得相同的解答)。
(冬季也會有郵輪行程，但較少是開往日本、韓國等東北亞地區的)
而筆者以前的航行經驗(以及在塔台的經驗)冬季台灣北部海域、東海的海象的確相當差，通常有8-9級(是至更高)。數萬噸/數千TUE級貨櫃輪/商船、數千至萬頓級的一級艦的航行都是要吃風喝浪的，搖晃時駕駛台左右傾角說要有30度都不誇張。
8-9級的海象對商船軍艦是家常便飯，但對於14多萬噸的盛世公主號，即便是噸位大，因為有更高層甲板、更多旅客、更多活動物品(不易固定也不好固定)。郵輪航行通常會選擇在5-6級(或以下)的海象航行，風浪小，乘客搖晃感受低
筆者此次體驗的航程，僅有觀察到基隆港出發後5-6級、航行至東海海域還僅達2-3級、相當風平浪靜的海象(看了心情就很好)。
除了11月~3月，再來就是颱風季7~10月了，颱風季可不是只有指颱風會行經台灣，而是整個北太平洋西部海面。船期是固定的，郵輪/商船的船期(以及進出港時間)都是預先向停靠港口排好，但是每個颱風生成、路徑是不固定的，影響範圍是以半徑數百公里來算。像是台灣到沖繩大約340海浬(大約630公里)，只要有颱風生成後，其預報路徑「可能」經過這些海域，幾乎就無法航行(無論軍艦、郵輪/商船、漁船等所有船舶)，而必須改航行其他路線。所以郵輪常因為海象因素變更航程是家常便飯(其他各式商船也是)
再來就剩4、5、6月了，4、5月還是偶有東北季風增強的情況，但海象仍能讓郵輪航行、也會比較晃(只是仍有可能變更航程)；而6月也有可能遇到颱風。今年3月底才有雄獅旅行社包船鑽石公主號，因為天候不佳變更航程導致旅客與旅行社發生糾紛的情況。
如果照前述，好像一年四季都有不適航行(搭郵輪)的情況，但整體而言，4~10月已經算是適合搭郵輪的季節了。只有最大的變數是颱風，如果因為這類的不可抗力因素而變更航程，筆者個人是覺得沒什麼好爭執的(就像搭飛機遇到颱風)，旅行社(郵輪公司)如有部分賠償其實是可以接受的，至於金額多寡、賠償內容就是依當時情況自行評估是否合理了。
筆者會選擇購買在5月的航程，雖然部分原因是基於個人的航行經驗(頂多會遇到的就是下雨)，最主要的就是家人可配合的假期
落落長打了一些，筆者其實是想說：
1. 如果遇到天候因素變更航程，其實不需要為此大動肝火，郵輪駛往平靜水域，買了郵輪行程，就好好享受郵輪設施吧! 絕對遠比涉險維持既定行程更好。相信我，任何船隻「沿著颱風邊緣躲」的開法(惡劣天候航行)，絕對沒有你想像的簡單而且安全。
2. 如果認為途中僅停留半天的岸上行程更為重要，筆者會建議不要搭乘郵輪行程了，搭乘飛機吧! 受到天候因素影響到的時間比郵輪短暫(飛機要因此改期/退票都容易的多)、安全性更高(而且就算搭乘非廉航，同樣天數的機票+食宿還比郵輪便宜不少，可以去的觀光景點更多)。登船後，郵輪都已經開到海上了，只能變更航程、開往平靜水域
3. 郵輪公司/旅行社端出來的4~10月期間的航程，都是適合去搭的，郵輪在絕大多數狀況下都是行駛在平靜水域，所以都能放心享受整個航程；剩下的因天候狀況而變更航程都是運氣了XD
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題外話說太多了，其實上述完全可以視為
以下就是旅遊期間的鎖碎記錄與心得......
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1. 登船前：
公主郵輪並沒有和哪個停車場配合優惠停車，旅行社一開始提供的登船資料(影片)雖然有提到有港務大樓斜對面的嘟嘟房東岸停車場可優惠停車，但資料似乎是舊的，因為東岸停車場現已由大日經營。google搜尋下，不少部落格的資料也是舊的(或是錯誤的)，後來直接向旅行社再次詢問後，確認建議停到「六合停車場」，不限哪家郵輪都是單日最高150元(因為都沒配合)，且車位很多。
筆者載著全家大小，先到港務大樓前廣場(車子可駛入)，讓家人與行李先下車後，筆者再自行開車至六合停車場，停好車後再搭計程車(也有公車，只是要等比較久)到港務大樓(建議搭到港務大樓對面的文化中心下車、再自行等紅綠燈過馬路即可)，大約10分鐘的車程、跳錶百元車資不到。(步行則是大約30分鐘)
筆者當時停好車，湊巧也遇到同一航班郵輪乘客也在此停車場停好車，於是我們共乘一般計程車到港務大樓，剛好百元車資(所以均分後1人50元)。
2. 登船：
盛世公主號噸位相當大，扣除工作人員(工作人員就1500人)，旅客數可達4000人，4000人全部擠在港務大樓是相當擁擠的。所以出境前，港務公司都有安排好動線，郵輪公司處理登船手續也是力求迅速，才能在數小時內消化相當多的旅客。
由於船上空間有限，登船時無法一氣呵成的讓所有旅客魚貫入內，而是一批旅客登船後，讓登船處的旅客消化掉，再放行一批旅客繼續登船。所以從港務大樓至登船前，都會有走走停停的現象。
旅客數雖多(也會有插隊的人)，但基本上大多數人都是相當有秩序，畢竟快樂出遊、大家都不想壞了興致。
等待也不算久，大約從排隊、行李托運、郵輪公司櫃檯報到、出境、檢查等等零零總總的手續，直到登船大約1個多小時 (建議在排隊前先上廁所)
搭船不是搭飛機，並無100cc液體的限制，所以飲料、水都還是能隨身攜帶。
3. 登船時，入口處船員會有將身上的記名船卡(房卡)掃描、並將旅客拍照做綁定，接下來就是熱情的服務人員迎接、綠背拍照(影像中心會合成不同的背景，之後可選擇是否花錢買，1張10鎂)、與Stanly熊合照等(這就可以自己拿手機/相機拍啦!)，然後就可以先回客房放行李、享用自助餐廳等。
出港前(安全演習前)，基本上只有自助餐廳有開放，其他設施都未開放，但開放空間都能走走逛逛的。
5. 安全演習後，船上的各項服務就會陸續開放了。反正就是放心地去玩、去享用囉!
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筆者住的住艙(遮蔽陽台艙)空間：
1. 入內後，左側有個全身鏡，右側則是衣架、浴廁、置物櫃等
2. 室內空間，兩張單人床(稍後房務人員有過來併床)；上方還可分別拉下變成兩個單人床上鋪，但須由房務人員處理
3. 從進門後的全身鏡位置，朝衣架、置物櫃、浴廁、門拍的，門上有一張逃生圖、救生衣穿法。就跟入住飯店時，門後都會有逃生資訊一樣。
4. 浴廁空間，雖然空間不大，但不擁擠，也相當整潔
不過小孩洗澡時，大人就要比較辛苦，必須站在浴簾外面協助了
5. 從陽台往艙內看
6. 陽台附有兩張椅子和小桌子，而且很乾淨
7. 既然叫做遮蔽陽台艙，就是陽台外會有物體遮住視野，筆者住的這一間剛好遮蔽較少、視野也好得多，其他遮蔽陽台艙有的就會被救生艇遮住較多的視野。(如果花較多錢買陽台艙，就沒這個問題啦~)
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第二天停靠沖繩：
基本上只能算是半天不到的行程，郵輪公司有提供付費的岸上觀光行程，但是價格較貴；郵輪公司另外也有免費的接駁車，是載到新都心的一個公車站，附近就有購物中心/超市、藥妝店、各式餐飲等。
排隊下/上船、排接駁車上/下車、車程等等，就消耗不少時間了，其餘的時間都是花在購物、排隊結帳......
由於停靠沖繩僅不到一天，所以筆者沒有額外購買日本上網卡，而是使用國內電信公司的海外漫遊，上網吃到飽/299元/日，吃NTT DOCOMO的4G信號，再開手機熱點分享給家人一同使用，拍照打卡、LINE/FB、Google Map、查購物資訊等等的算是順暢。
返程則是在晚上7:30(日本時間)前到接駁車站，不然就要自行搭計程車在晚間10:30前返回船上了
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其他照片：其實並沒有全部都拍到(像是兒童服務的)，有什麼照片就附上什麼吧!
1. 主餐廳的餐點：船上有3個主餐廳(另外還有數個付費餐廳)、2個用餐時段，在指定晚餐時間的前15分鐘、到指定的主餐廳入場，餐點都是免費的，想吃什麼就能點，不限份數；酒、飲料要付費
4. 6樓船中廣場的披薩餐廳，也是免費的，有數種口味，通常一份適合1~2人享用。筆者一家4大2小吃三片剛好
5. 冰淇淋吧：在16樓船中的露天廣場，免費取用，通常不需排隊太久
6. 16樓船中的露天泳池：小孩入水一定要著泳褲(或褲子)，就算是穿著可入水的尿布也會被服務人員要求不可下水(但是如果再穿上泳褲或褲子則可以)。另外小孩入水不可臉部到水下，也會被要求起來
7. 客艙走道拍的
8. 在16樓的船尾座位用餐，除了出港前、靠港後的用餐，大部分的情況自助餐廳都不需要人擠人的找座位
8. 客艙內拍的，傍晚房務人員會將上鋪放下，隔天上午會收起來。爬梯/床架位置有貼警告，禁止9歲以下小孩使用上鋪(怕是睡一睡、上下床時會摔下，也是相當危險)，所以筆者也未讓二寶睡，不過老大(5歲)使用上鋪則是很嫻熟，晚上也是一覺到天明。不過上鋪放下來之後，上下舖高度狹小，要留意不要撞到頭了。
9. 16、17樓的開放空間，天氣好的時候適合散步、看海景，也有躺椅可做日光浴或睡覺，另外也有籃球場、桌球等設施、室內也有健身房、兒童/青少年設施。也船中廣場有大螢幕，白天晚上都會放些電影、表演。相當悠閒......
10.筷樂麵吧：也是在16樓船中廣場，免費取用，但每天數量有限，第三天才到傍晚就已經沒了
11.Cooking Show：第三天在劇院裡的一項表演，由船上的3位廚師現場做菜，對話挺幽默的，逗得觀眾合不攏嘴。Cooking Show結束後接著就是有服務人員領著人龍參觀船內中央廚房。
而船內的劇院在不同時段也會有現場表演、電影放映等
12.船內中央廚房：僅有上述的Cooking Show後有開放參觀一會兒。
13. 船內有貢茶(5樓)，付費飲料，價格大約是台灣的兩倍
14. 從遮蔽陽台艙拍的落日餘暉
15. 最後一晚在維多利亞室內泳池(VIP泳池)有開放，花10美元可參加夜市活動，但是精采度與娛樂性遠不如台灣夜市囉! 大多數人都是走馬看花，參觀只有VIP能來的室內泳池
16. VIP賭場：船內賭場有分一般的、與VIP的，都是未滿18歲不予進入，VIP賭場更是當然只有VIP才能進去囉! 不過靠港後這些空間就會開放成為通道可穿越。
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筆者住的住艙(遮蔽陽台艙)空間：
1. 入內後，左側有個全身鏡，右側則是衣架、浴廁、置物櫃等
2. 室內空間，兩張單人床(稍後房務人員有過來併床)；上方還可分別拉下變成兩個單人床上鋪，但須由房務人員處理
3. 從進門後的全身鏡位置，朝衣架、置物櫃、浴廁、門拍的，門上有一張逃生圖、救生衣穿法。就跟入住飯店時，門後都會有逃生資訊一樣。
4. 浴廁空間，雖然空間不大，但不擁擠，也相當整潔
不過小孩洗澡時，大人就要比較辛苦，必須站在浴簾外面協助了
5. 從陽台往艙內看
6. 陽台附有兩張椅子和小桌子，而且很乾淨
7. 既然叫做遮蔽陽台艙，就是陽台外會有物體遮住視野，筆者住的這一間剛好遮蔽較少、視野也好得多，其他遮蔽陽台艙有的就會被救生艇遮住較多的視野。(如果花較多錢買陽台艙，就沒這個問題啦~)
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第二天停靠沖繩：
基本上只能算是半天不到的行程，郵輪公司有提供付費的岸上觀光行程，但是價格較貴；郵輪公司另外也有免費的接駁車，是載到新都心的一個公車站，附近就有購物中心/超市、藥妝店、各式餐飲等。
排隊下/上船、排接駁車上/下車、車程等等，就消耗不少時間了，其餘的時間都是花在購物、排隊結帳......
由於停靠沖繩僅不到一天，所以筆者沒有額外購買日本上網卡，而是使用國內電信公司的海外漫遊，上網吃到飽/299元/日，吃NTT DOCOMO的4G信號，再開手機熱點分享給家人一同使用，拍照打卡、LINE/FB、Google Map、查購物資訊等等的算是順暢。
返程則是在晚上7:30(日本時間)前到接駁車站，不然就要自行搭計程車在晚間10:30前返回船上了
▲在沖繩縣立博物館前拍的
▲新都心的大型購物中心裡
▲超市買的海葡萄
▲接駁車的下車地點，步行一會兒附近有大型購物中心、大國藥妝等
其他照片：其實並沒有全部都拍到(像是兒童服務的)，有什麼照片就附上什麼吧!
1. 主餐廳的餐點：船上有3個主餐廳(另外還有數個付費餐廳)、2個用餐時段，在指定晚餐時間的前15分鐘、到指定的主餐廳入場，餐點都是免費的，想吃什麼就能點，不限份數；酒、飲料要付費
2. 主餐廳早餐，早餐時段只有開放6樓船尾主餐廳，任何人都可以入場，餐點其實都跟16樓的自助餐廳一樣。
▲炸油條，但吃起來口感像台灣的雙胞胎
▲燕麥粥，附一杯牛奶、紅糖、葡萄乾，再自行加入調味
3. 龍蝦吧：是附費餐飲，船上要收費的項目都會明列價格，但是不含稅，所以實際支付都要加上18%的稅。
▲筆者點了一份椒鹽沙拉
4. 6樓船中廣場的披薩餐廳，也是免費的，有數種口味，通常一份適合1~2人享用。筆者一家4大2小吃三片剛好
5. 冰淇淋吧：在16樓船中的露天廣場，免費取用，通常不需排隊太久
6. 16樓船中的露天泳池：小孩入水一定要著泳褲(或褲子)，就算是穿著可入水的尿布也會被服務人員要求不可下水(但是如果再穿上泳褲或褲子則可以)。另外小孩入水不可臉部到水下，也會被要求起來
▲如果要入水，則可向現場服務人員索取兒童救生衣，會協助穿上
▲如果小朋友沒有要入池，像這樣只是在水池旁走走、玩水，則不需要穿救生衣，但是要有大人在旁
7. 客艙走道拍的
8. 在16樓的船尾座位用餐，除了出港前、靠港後的用餐，大部分的情況自助餐廳都不需要人擠人的找座位
8. 客艙內拍的，傍晚房務人員會將上鋪放下，隔天上午會收起來。爬梯/床架位置有貼警告，禁止9歲以下小孩使用上鋪(怕是睡一睡、上下床時會摔下，也是相當危險)，所以筆者也未讓二寶睡，不過老大(5歲)使用上鋪則是很嫻熟，晚上也是一覺到天明。不過上鋪放下來之後，上下舖高度狹小，要留意不要撞到頭了。
9. 16、17樓的開放空間，天氣好的時候適合散步、看海景，也有躺椅可做日光浴或睡覺，另外也有籃球場、桌球等設施、室內也有健身房、兒童/青少年設施。也船中廣場有大螢幕，白天晚上都會放些電影、表演。相當悠閒......
▲16樓也有烘焙坊(自助餐廳裡頭)有各式麵包、糕點，免費自行取用
10.筷樂麵吧：也是在16樓船中廣場，免費取用，但每天數量有限，第三天才到傍晚就已經沒了
11.Cooking Show：第三天在劇院裡的一項表演，由船上的3位廚師現場做菜，對話挺幽默的，逗得觀眾合不攏嘴。Cooking Show結束後接著就是有服務人員領著人龍參觀船內中央廚房。
而船內的劇院在不同時段也會有現場表演、電影放映等
12.船內中央廚房：僅有上述的Cooking Show後有開放參觀一會兒。
13. 船內有貢茶(5樓)，付費飲料，價格大約是台灣的兩倍
14. 從遮蔽陽台艙拍的落日餘暉
15. 最後一晚在維多利亞室內泳池(VIP泳池)有開放，花10美元可參加夜市活動，但是精采度與娛樂性遠不如台灣夜市囉! 大多數人都是走馬看花，參觀只有VIP能來的室內泳池
16. VIP賭場：船內賭場有分一般的、與VIP的，都是未滿18歲不予進入，VIP賭場更是當然只有VIP才能進去囉! 不過靠港後這些空間就會開放成為通道可穿越。
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筆者的遊記就記錄到這裡了，基本上14萬噸的船舶已經可以視為一個社區，4000位旅客+1500的工作人員(美軍6萬噸的航空母艦就有4000人)。印象中盛世公主號全長達330公尺，如果不以18樓層計算，以船舶的甲板來算仍有10層，是相當龐大的船舶!
筆者此行4天3夜的旅程，大多都是因為帶著小孩，加上要配合小孩作息，所以使用的設施並不多，連5~7樓的室內船中廣場/各項設施都只是走馬看花(像是Cooking Show中，兩隻小人吵起來，只能分別帶離，再回來繼續觀賞......) 能逮到休閒的機會，就癱在露天甲板的躺椅上了，所以拍的照、寫的遊記也無法全面囉!
郵輪航程比起搭飛機往返、到定點住著幾天幾夜比起來，其價格高出不少，因為晚去早回；中間又扣掉停靠港口下船的排隊、車程等時間，在船上的時間就少很多了。
如果是搭郵輪，筆者其實比較偏好不要下船，好好享用船上的設施就好(當然是看家人意願囉! 既然都到沖繩了，家人們還是希望去市區觀光、購物) 扣掉付費服務/活動，光是免費的吃喝玩樂就已經體驗不完!
郵輪行程實在是相當享受、船上的工作人員服務有加(尤其是對付小孩吵鬧很有一套，無論在各種場合，遇到的服務人員都很會逗小孩，超強!)，加上盛世公主號是新船(個人經驗，新船的體驗會好很多)，有機會的話(哪天股票有再大賺的話)，再來體驗好了
筆者的遊記就記錄到這裡了，基本上14萬噸的船舶已經可以視為一個社區，4000位旅客+1500的工作人員(美軍6萬噸的航空母艦就有4000人)。印象中盛世公主號全長達330公尺，如果不以18樓層計算，以船舶的甲板來算仍有10層，是相當龐大的船舶!
筆者此行4天3夜的旅程，大多都是因為帶著小孩，加上要配合小孩作息，所以使用的設施並不多，連5~7樓的室內船中廣場/各項設施都只是走馬看花(像是Cooking Show中，兩隻小人吵起來，只能分別帶離，再回來繼續觀賞......) 能逮到休閒的機會，就癱在露天甲板的躺椅上了，所以拍的照、寫的遊記也無法全面囉!
郵輪航程比起搭飛機往返、到定點住著幾天幾夜比起來，其價格高出不少，因為晚去早回；中間又扣掉停靠港口下船的排隊、車程等時間，在船上的時間就少很多了。
如果是搭郵輪，筆者其實比較偏好不要下船，好好享用船上的設施就好(當然是看家人意願囉! 既然都到沖繩了，家人們還是希望去市區觀光、購物) 扣掉付費服務/活動，光是免費的吃喝玩樂就已經體驗不完!
郵輪行程實在是相當享受、船上的工作人員服務有加(尤其是對付小孩吵鬧很有一套，無論在各種場合，遇到的服務人員都很會逗小孩，超強!)，加上盛世公主號是新船(個人經驗，新船的體驗會好很多)，有機會的話(哪天股票有再大賺的話)，再來體驗好了
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